降速增扭：這是最核心的功能。根據(jù)物理原理，功率（P）= 扭矩（T）× 轉(zhuǎn)速（n）（忽略損耗時(shí)），在功率固定的情況下，轉(zhuǎn)速降低的同時(shí)，扭矩會(huì)成比例提高，滿足機(jī)械的重載需求。

例：一臺 1.5kW、1500rpm 的電機(jī)，直接輸出扭矩約 9.55N?m；若通過減速比為 1:10 的減速機(jī)，輸出轉(zhuǎn)速降至 150rpm，扭矩則提升至約 95.5N?m，可驅(qū)動(dòng)更重的負(fù)載。

調(diào)整轉(zhuǎn)速：通過不同 “減速比"（輸入轉(zhuǎn)速與輸出轉(zhuǎn)速的比值），將動(dòng)力源的固定轉(zhuǎn)速，調(diào)整為工作機(jī)械所需的精確轉(zhuǎn)速（如生產(chǎn)線傳送帶需 5m/min 的線速度，可通過減速機(jī)匹配）。

傳遞動(dòng)力并提高穩(wěn)定性：減速機(jī)內(nèi)部的齒輪、軸承等結(jié)構(gòu)能穩(wěn)定傳遞動(dòng)力，減少動(dòng)力波動(dòng)，同時(shí)保護(hù)動(dòng)力源（如避免工作機(jī)械的沖擊載荷直接傳遞給電機(jī)，延長電機(jī)壽命）。

改變傳動(dòng)方向：部分減速機(jī)（如傘齒輪減速機(jī)）可改變動(dòng)力傳遞的方向（如將水平輸入的動(dòng)力轉(zhuǎn)為垂直輸出），適應(yīng)機(jī)械的布局需求。